汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
内容历史背景
某行列城市交通武器企业公司靠谱生产制造地铁线路汽车车厢,铝镍钢主件加工厂产生了高氟、高化学需氧量污水。地区环保健康监管部门的要求氟化物制定专门排污标准值(≤5mg/L),本来的治理 工艺设计不了合格,需再建专门的治理 站。
废污水属性分折
碱蚀生产废水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
钝化处理废污水
:含HNO₃、HF,氟化物含量200-300mg/L
氧化物废渣
:含硝酸钠、草酸及金屬无机化合物
洁净焦化废水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及氢化物发生器血本属
重点工作技术水平
科学创新用于"化学上沉积+有级RO"加工过程的路线:
耐酸碱与
:
自动式pH控住体系(重设pH=6.5-7.5)
添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
深度.除氟
:
6级沉淀自己:添加氯化钙+聚合物磷酸铁
特殊物理吸附:特殊灵活性脱色铝物理吸附柱
脱氮正确处理
:
短程活性污泥反活性污泥工序(SRT=15d)
添加碳源操作设计(乙酸钠添加量智慧调准)
膜清理模快
:
超滤膜传动装置(粒径0.02μm)
反构建系統(收废率≥75%)
运转认真总结
氟化物祛除率99.6%,冒水含量保持稳定在3mg/L有以下
化学需氧量从入水的182mg/L降落到8mg/L
导电率从8500μS/cm下降150μS/cm
工业废水呈现量变少40%(利用科学规范沉淀出的剂)
机系统智能化度高,定期仅需1名操作使用职工,年运转成本费用较低310万元。