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汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法

内容历史背景 某行列城市交通武器企业公司靠谱生产制造地铁线路汽车车厢,铝镍钢主件加工厂产生了高氟、高化学需氧量污水。地区环保健康监管部门的要求氟化物制定专门排污标准值(≤5mg/L),本来的治理 工艺设计不了合格,需再建专门的治理 站。 废污水属性分折 碱蚀生产废水 :含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH> 钝化处理废污水 :含HNO₃、HF,氟化物含量200-300mg/L 氧化物废渣 :含硝酸钠、草酸及金屬无机化合物 洁净焦化废水 :含NH₄⁺(约150mg/L)及氢化物发生器血本属 重点工作技术水平 科学创新用于"化学上沉积+有级RO"加工过程的路线: 耐酸碱与 : 自动式pH控住体系(重设pH=6.5-7.5) 添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1) 深度.除氟 : 6级沉淀自己:添加氯化钙+聚合物磷酸铁 特殊物理吸附:特殊灵活性脱色铝物理吸附柱 脱氮正确处理 : 短程活性污泥反活性污泥工序(SRT=15d) 添加碳源操作设计(乙酸钠添加量智慧调准) 膜清理模快 : 超滤膜传动装置(粒径0.02μm) 反构建系統(收废率≥75%) 运转认真总结 氟化物祛除率99.6%,冒水含量保持稳定在3mg/L有以下 化学需氧量从入水的182mg/L降落到8mg/L 导电率从8500μS/cm下降150μS/cm 工业废水呈现量变少40%(利用科学规范沉淀出的剂) 机系统智能化度高,定期仅需1名操作使用职工,年运转成本费用较低310万元。

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